SBN · Pose et préparation

Poser des pavés : fondation, calepinage et joints

Une allée piétonne et une entrée de garage n’imposent pas les mêmes contraintes. Pavés, fondation, lit de pose et joints doivent former un ensemble adapté aux charges prévues.

La fondation, base de la durabilité

Une surface pavée peut durer longtemps si son support est correctement conçu. Pour une zone carrossable, le terrain et la couche porteuse sont dimensionnés selon les véhicules attendus. Une épaisseur générique donnée en centimètres ne remplace pas cette étude.

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Le lit de pose

Le matériau et l’épaisseur du lit de pose dépendent des pavés et du système retenu. Le jointoiement doit être compatible avec ce choix. Faites valider ces éléments pour votre chantier.

Choisir un calepinage

Pose en rangées : une lecture classique, notamment pour les cheminements.
Joints décalés : des rangées décalées qui rythment la surface.
Chevrons : un emboîtement marqué, à intégrer dans un système adapté aux zones circulées.
Appareillage irrégulier : un dessin naturel qui met en valeur les variations de la pierre.

Prévoir les bordures

Des bordures ou un maintien périphérique adapté limitent les déplacements latéraux des pavés. Ce point est particulièrement important sur les surfaces soumises au passage de véhicules.

Jointoyer et compacter

Le remplissage des joints et le compactage dépendent de la pierre, de sa finition et du mode de pose. La même plaque vibrante ou la même méthode ne convient pas à tous les pavés en pierre naturelle. Vérifiez les conditions de mise en œuvre avant le chantier.

Notre gamme comprend des pavés en granit et en travertin, sciés, vieillis ou sablés selon les références.